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Il progetto della macchina si fonda su una robusta struttura di base, che integra un sottocarro a larghezza variabile, dotato di ralla per rotazione a 360°, capace di garantire elevata stabilità anche nelle applicazioni più gravose, comprese le perforazioni con martello fondo foro (DTH) di grande diametro. L’articolazione a pantografo, anche questa particolarmente resistente, è pensata per le lavorazioni in battuta singola, con mast a corsa lunga. Grazie al design flessibile, oltre al tradizionale allestimento per micropali, la MC 40 prevede delle configurazioni speciali, tra cui quella per la realizzazione di pali con l’utilizzo del metodo CFA (Continuous Flight Auger) o di eliche tradizionali, nonché la configurazione per pali FDP.
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Larghezza carro |
2.500 - 4.000 mm | 8' 2" - 13' 1" | |
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Potenza motore diesel |
205 - 225 kW | 278 - 302 HP | |
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Classe di emissioni |
Stage 3A / Tier 3 - Stage 5/Tier 4f | Stage 3A / Tier 3 - Stage 5/Tier 4f | |
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Forza di tiro |
30.000 - 37.000 daN | 67,443 - 83,179 lbs | |
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Forza di spinta |
30.000 - 37.000 daN | 67,443 - 83,179 lbs | |
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Corsa mast |
14.300 - 16.000 mm | 46' 10" - 52' 5" | |
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Range di coppia |
3.750 - 10.000 daNm | 27,659 - 73,756 lb*ft | |
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Range di velocità |
36 - 150 rpm | 36 - 150 rpm | |
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Passaggio morse |
76 - 620 mm | 3" - 2' | |
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Range di peso |
43 - 46 t | 94,799 - 101,413 lbs |
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Diametro elica |
400 -900 mm | 1' 3" - 2' 11" | |
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Corsa utile |
16.000 mm | 52' 5" | |
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Forza di estrazione |
30.000 daN | 67,443 lbs | |
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Coppia max. |
10.000 daNm | 73,756 lb*ft |