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La cinematica della macchina si basa su un sistema a parallelogramma, che mantiene il mast in posizione verticale e consente un raggio di lavoro esteso. Una ralla integrata nel sottocarro permette alla macchina di operare a 360° attorno al cingolo. Il mast può essere posizionato verticalmente o con un'inclinazione di 15° a lato e di 10° verso la macchina, adattandosi così anche a condizioni operative particolari, ad esempio gli interventi di consolidamento delle banchine portuali. Con una corsa del mast di circa 13 metri, la MC 50 LR è progettata per operare in single pass con aste di perforazione di grande lunghezza. La motorizzazione potente e il tiro da 15 ton la rendono ideale per applicazioni impegnative che prevedono l’uso di martelli fondo foro (DTH) di grande diametro. La macchina è dotata di stabilizzatori nella parte anteriore e posteriore, nonché di un contrappeso estensibile montato posteriormente, che garantisce la massima stabilità durante le operazioni di perforazione con carichi elevati.
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Larghezza carro |
2.800 - 4.000 mm | 9' 2" - 13' 2" | |
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Potenza motore diesel |
225 kW | 302 HP | |
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Classe di emissioni |
Stage 5/Tier 4f | Stage 5/Tier 4f | |
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Forza di tiro |
15.000 daN | 33,721 lbs | |
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Forza di spinta |
10.000 daN | 22,481 lbs | |
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Corsa mast |
13.000 mm | 42' 7" | |
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Range di coppia |
3.700 - 5.000 daNm | 27,290 - 36,880 lbf-ft | |
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Range di velocità |
100 - 120 rpm | 100 - 120 rpm | |
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Passaggio morse |
85 - 530 mm | 3" - 1' 9" | |
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Range di peso |
48 - 50 t | 105,820 - 110,230 lbs |